Please Leave Us A Message
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
0928400643 Injap Metering Bahan Bakar untuk Pam Bosch CR 044502
Injap pemeteran bahan api adalah komponen kritikal sistem pam kereta api biasa Bosch (CR). Ia bertanggungjawab untuk mengawal jumlah bahan api yang dihantar kepada penyuntik pada bila -bila masa. Injap pemeteran bahan api beroperasi dengan membuka dan menutup untuk mengawal aliran bahan api berdasarkan permintaan enjin. Injap pemeteran bahan api adalah sistem suntikan bahan api tekanan tinggi yang biasa digunakan dalam enjin diesel moden. Injap pemeteran bahan api adalah injap yang dikawal secara elektronik yang biasanya terletak di pam itu sendiri. Ia menerima isyarat dari unit ka
0928400691 Injap Metering Bahan Api
Injap pemeteran bahan api adalah komponen dalam sistem suntikan bahan api yang mengawal jumlah bahan api yang dihantar ke enjin. Ia bertanggungjawab untuk mengawal aliran bahan api dengan tepat berdasarkan pelbagai faktor seperti kelajuan enjin, beban, dan suhu. Injap pemeteran bahan api berfungsi bersempena dengan sensor dan modul kawalan lain dalam sistem suntikan bahan api untuk memastikan kecekapan dan prestasi bahan api yang optimum. Ia menyesuaikan aliran bahan bakar dengan membuka atau menutup injap, membolehkan lebih kurang bahan api melalui enjin. Sekiranya inj
0928400680 Injap Metering Bahan Api
Injap pemeteran bahan api adalah komponen sistem suntikan bahan api dalam kenderaan. Fungsi utamanya adalah untuk mengawal jumlah bahan api yang dihantar ke enjin. Injap mengawal aliran bahan api berdasarkan input dari pelbagai sensor, seperti sensor kedudukan pendikit dan sensor oksigen. Injap pemeteran bahan api biasanya terletak di rel bahan api atau garis bahan api, dekat dengan penyuntik bahan api. Ia dikawal oleh Unit Kawalan Enjin (ECU), yang menerima isyarat dari sensor untuk menentukan campuran udara yang optimum untuk pembakaran. Dengan menyesuaikan aliran bah
0928400607 injap solenoid pemeteran bahan api
Injap solenoid pemeteran bahan api adalah komponen sistem suntikan bahan api dalam enjin pembakaran dalaman. Ia bertanggungjawab untuk mengawal jumlah bahan api yang memasuki silinder enjin semasa proses pembakaran. Injap solenoid biasanya terletak di rel bahan api, yang disambungkan ke penyuntik bahan api. Ia dikawal oleh unit kawalan enjin (ECU) atau modul kawalan suntikan bahan api (FICM), yang menerima input dari pelbagai sensor untuk menentukan penghantaran bahan api yang optimum untuk keadaan operasi enjin. Apabila ECU atau FICM menandakan injap solenoid untuk dib
0928400818 injap solenoid pemeteran bahan api
Injap solenoid pemeteran bahan api adalah komponen sistem suntikan bahan api dalam enjin pembakaran dalaman. Ia bertanggungjawab untuk mengawal aliran bahan api ke enjin berdasarkan pelbagai faktor seperti kelajuan enjin, beban, dan suhu. Injap solenoid biasanya terletak di rel kereta api atau pemasangan penyuntik dan dikawal oleh unit kawalan enjin (ECU). Apabila ECU menentukan jumlah bahan api yang diperlukan, ia menghantar isyarat kepada injap solenoid, yang membuka atau menutup untuk membolehkan atau menyekat aliran bahan api ke dalam enjin. Injap solenoid pemeteran
0928400689 Injap Metering Bahan Api
Injap pemeteran bahan api adalah komponen sistem suntikan bahan api dalam kenderaan. Ia bertanggungjawab untuk mengawal jumlah bahan api yang dihantar ke enjin. Injap berfungsi dengan mengawal aliran bahan api berdasarkan input dari pelbagai sensor, seperti sensor kedudukan pendikit dan sensor oksigen. Ini memastikan bahawa enjin menerima jumlah bahan api yang betul untuk prestasi optimum dan kecekapan bahan api. Sekiranya injap pemeteran bahan api gagal atau menjadi tersumbat, ia boleh mengakibatkan prestasi enjin yang lemah, mengurangkan kecekapan bahan api, dan kerosakan enjin yang berpoten
0928400617 Injap Metering Bahan Api
Injap pemeteran bahan api adalah komponen dalam sistem suntikan bahan api yang mengawal jumlah bahan api yang dihantar ke enjin. Ia biasanya terletak di rel bahan api atau di pam bahan api. Injap dikawal oleh unit kawalan enjin (ECU) dan menyesuaikan aliran bahan api berdasarkan pelbagai faktor seperti kelajuan enjin, beban, dan suhu. Injap pemeteran bahan api berfungsi dengan mengawal tekanan bahan api dalam rel bahan api. Apabila injap terbuka, bahan api dibenarkan mengalir ke dalam penyuntik pada tekanan yang lebih tinggi, mengakibatkan lebih banyak bahan bakar yang disuntik ke
55PP19-02 Sensor Tekanan Kereta Api
Sensor tekanan kereta api 55PP19-02 adalah komponen yang digunakan dalam sistem suntikan bahan api kenderaan. Ia bertanggungjawab untuk mengukur tekanan bahan api dalam kereta api bahan api dan menghantar maklumat ini ke unit kawalan enjin (ECU). ECU kemudian menggunakan data ini untuk mengawal selia masa suntikan bahan api dan kuantiti untuk memastikan prestasi enjin optimum dan kecekapan bahan api. Sensor tekanan kereta api biasanya terletak di atau berhampiran rel bahan api dan dihubungkan dengan ECU melalui abah pendawaian.
55pp19-01 sensor tekanan kereta api
Sensor tekanan kereta api 55PP19-01 adalah komponen yang digunakan dalam sistem bahan api diesel untuk mengukur tekanan dalam kereta api bahan api. Ia biasanya digunakan dalam kenderaan dengan enjin diesel kereta api biasa. Sensor tekanan kereta api memberikan maklum balas kepada unit kawalan enjin (ECU) untuk memastikan jumlah bahan api yang betul dihantar ke enjin. Maklumat ini penting untuk mengoptimumkan prestasi enjin dan kecekapan bahan api.
55pp34-01 sensor tekanan kereta api
Sensor tekanan kereta api 55PP34-01 adalah sejenis sensor yang digunakan dalam sistem suntikan bahan api kenderaan. Ia bertanggungjawab untuk mengukur tekanan bahan api dalam kereta api bahan api, yang merupakan paip yang menyampaikan bahan api kepada penyuntik bahan api enjin. Maklumat ini kemudiannya dihantar ke Unit Kawalan Enjin (ECU) untuk memastikan bahawa jumlah bahan api yang betul dihantar ke enjin untuk prestasi dan kecekapan yang optimum. Sensor tekanan kereta api 55PP34-01 biasanya digunakan dalam enjin diesel.
Sensor tekanan kereta api 85pp40-01
Sensor tekanan kereta api 85PP40-01 adalah jenis sensor tertentu yang digunakan dalam sistem bahan api automotif. Ia direka untuk mengukur tekanan kereta api, yang merupakan tekanan bahan api dalam rel bahan api enjin kenderaan. Sensor ini memberikan maklum balas kepada unit kawalan enjin (ECU) untuk memastikan penghantaran bahan api yang betul dan mengoptimumkan prestasi enjin.
AMR3386 adalah sensor kelajuan yang biasa digunakan dalam aplikasi automotif. Ia adalah sejenis sensor kelajuan magnet yang menggunakan teknologi magnetoresif anisotropik (AMR) untuk mengukur kelajuan putaran objek sasaran. Sensor kelajuan AMR3386 terdiri daripada magnet dan elemen sensor. Magnet biasanya dilampirkan pada objek berputar, seperti roda atau gear, manakala elemen sensor ditetapkan di tempatnya. Apabila magnet berputar, ia menghasilkan medan magnet yang dikesan oleh elemen sensor. Elemen sensor AMR3386 terdiri daripada pelbagai lapisan filem nipis yang memp
Sensor Pulse Kelajuan YBE100530
Sensor Pulse Kelajuan YBE100530 adalah peranti yang digunakan untuk mengukur kelajuan objek berputar dengan mengesan denyutan yang dihasilkan oleh sensor sebagai objek berputar. Ia biasanya digunakan dalam aplikasi automotif untuk mengukur kelajuan roda atau enjin kenderaan. Sensor boleh memberikan data kelajuan yang tepat kepada ECU kenderaan (unit kawalan enjin) untuk pelbagai tujuan seperti mengawal kelajuan kenderaan, masa suntikan bahan api, dan peralihan penghantaran.
YBE100540 Sensor Kelajuan Odometer
YBE100540 adalah sensor kelajuan odometer yang digunakan dalam kenderaan untuk mengukur kelajuan kenderaan dan mengira jarak perjalanan. Ia adalah komponen penting dalam sistem elektronik kenderaan, menyediakan data yang tepat untuk pelbagai fungsi seperti pembacaan speedometer, kawalan pelayaran, dan kawalan penghantaran. Sensor berfungsi dengan mengesan putaran roda kenderaan dan menukar maklumat ini ke dalam pengukuran kelajuan dan jarak. Ia biasanya terletak berhampiran hub penghantaran atau roda dan menghubungkan ke Unit Kawalan Elektronik Kenderaan (ECU) untuk menyampaikan data kelajuan.
0 281 002 667 kedudukan sensor camshaft
Kod Kedudukan Sensor Camshaft 0 281 002 667 merujuk kepada sensor camshaft tertentu yang digunakan dalam model kenderaan tertentu. Sensor ini bertanggungjawab untuk memantau kedudukan camshaft dalam enjin, yang penting untuk memastikan masa dan prestasi yang tepat. Sekiranya sensor ini tidak berfungsi atau gagal, ia boleh menyebabkan isu -isu seperti pemalasan kasar, kecekapan bahan api yang lemah, dan kesukaran memulakan enjin. Adalah penting untuk menangani sebarang masalah dengan sensor camshaft dengan segera untuk mengelakkan kerosakan selanjutnya pada enjin.
Sensor camshaft 6C1112K073AA adalah bahagian tertentu yang digunakan dalam enjin kenderaan untuk memantau kedudukan camshaft. Maklumat ini penting untuk unit kawalan enjin untuk mengawal masa injap enjin dan suntikan bahan api dengan tepat. Sekiranya sensor camshaft rosak atau tidak berfungsi, ia boleh menyebabkan isu -isu seperti prestasi enjin yang lemah, salah, atau kesukaran memulakan kenderaan. Adalah penting untuk menggantikan sensor camshaft yang rosak dengan segera untuk memastikan fungsi enjin yang betul.
NSC100340 Sensor Kedudukan Crankshaft
Sensor kedudukan nsc100340 crankshaft adalah komponen dalam enjin kenderaan yang memantau kedudukan dan kelajuan crankshaft. Maklumat ini digunakan oleh unit kawalan enjin untuk menentukan masa pencucuhan dan masa suntikan bahan api. Sekiranya sensor kedudukan crankshaft gagal, ia boleh menyebabkan isu -isu seperti enjin misfires, stalling, dan kecekapan bahan api yang lemah. Adalah penting untuk menggantikan sensor kedudukan engkol yang rosak untuk memastikan fungsi enjin yang betul.
ERR6357 Sensor kedudukan engkol
Sensor kedudukan Crankshaft ERR6357 adalah sensor yang memantau kedudukan dan kelajuan putaran crankshaft dalam enjin kenderaan. Maklumat ini penting bagi unit kawalan enjin untuk mengawal masa pencucuhan dan suntikan bahan api dengan tepat. Sekiranya sensor gagal atau rosak, ia boleh menyebabkan masalah seperti pemalasan kasar, terhenti, atau kesukaran memulakan enjin. Adalah penting untuk mempunyai sensor diganti jika ia rosak untuk mengelakkan kerosakan selanjutnya pada enjin.
ERR6119 Sensor Kedudukan Crankshaft Crankshaft
Kod ERR6119 menunjukkan masalah dengan sensor kedudukan engkol. Sensor ini bertanggungjawab untuk memantau kedudukan dan kelajuan crankshaft dalam enjin. Sensor kedudukan crankshaft yang salah boleh menyebabkan masalah dengan prestasi enjin, seperti yang salah, terhenti, atau kesukaran bermula. Untuk menyelesaikan masalah ini, sensor kedudukan engkol mungkin perlu diganti. Adalah disyorkan untuk mendiagnosis mekanik profesional dan membaiki masalah untuk memastikan fungsi enjin yang betul.
NSC100330 Sensor Kedudukan Crankshaft
Sensor kedudukan NSC100330 Crankshaft adalah komponen yang digunakan dalam enjin kenderaan untuk memantau kedudukan dan kelajuan crankshaft. Maklumat ini penting bagi unit kawalan enjin untuk mengawal masa pencucuhan dan suntikan bahan api dengan tepat. Sensor kedudukan engkol yang rosak boleh menyebabkan masalah seperti pemalasan kasar, terhenti, dan kesukaran memulakan enjin. Adalah penting untuk menggantikan sensor yang rosak untuk memastikan fungsi enjin yang betul.
0261210158 Sensor kedudukan crankshaft
Sensor kedudukan engkol adalah komponen dalam enjin kenderaan yang memantau kedudukan dan kelajuan crankshaft. Maklumat ini digunakan oleh unit kawalan enjin untuk menentukan masa suntikan bahan api dan pencucuhan, memastikan prestasi enjin yang betul. Sekiranya sensor kedudukan crankshaft gagal, ia boleh menyebabkan isu -isu seperti kesalahan enjin, terhenti, dan kesukaran memulakan kenderaan. Adalah penting untuk menggantikan sensor jika tidak berfungsi untuk mencegah kerosakan selanjutnya pada enjin.
8510297 Sensor kedudukan camshaft
Sensor kedudukan camshaft adalah komponen dalam enjin kenderaan yang memantau kedudukan camshaft untuk memastikan masa injap enjin yang tepat. Sensor ini menghantar isyarat kepada modul kawalan enjin, yang membolehkannya menyesuaikan suntikan bahan api dan masa pencucuhan untuk prestasi enjin yang optimum. Sekiranya sensor kedudukan camshaft gagal, ia boleh menyebabkan isu -isu seperti pemalasan kasar, salah laku, dan kesukaran memulakan enjin. Adalah penting untuk mempunyai sensor kedudukan camshaft yang rosak digantikan untuk mencegah kerosakan enjin selanjutnya.
Sensor Camshaft NSC000310 adalah komponen sistem pengurusan enjin kenderaan yang memantau kedudukan camshaft. Ia membantu memastikan injap enjin dibuka dan ditutup pada masa yang betul, yang membolehkan prestasi optimum dan kecekapan bahan api. Sekiranya sensor camshaft gagal, ia boleh membawa kepada isu -isu seperti pemalasan kasar, pecutan yang lemah, dan kesukaran memulakan enjin. Adalah penting untuk mempunyai sensor yang digantikan oleh mekanik yang berkelayakan jika tidak berfungsi.
NSC100790 Senso kedudukan crankshaft
Sensor kedudukan NSC100790 Crankshaft adalah komponen sistem pengurusan enjin kenderaan yang memantau kedudukan dan kelajuan crankshaft. Maklumat ini digunakan oleh unit kawalan enjin untuk menentukan masa pencucuhan dan masa suntikan bahan api. Sensor kedudukan engkol yang rosak boleh menyebabkan masalah seperti pemalasan kasar, terhenti, dan kesukaran memulakan enjin. Adalah penting untuk menggantikan sensor kedudukan engkol yang rosak untuk memastikan fungsi enjin yang betul.