Injap pemeteran bahan api adalah komponen kritikal sistem pam kereta api biasa Bosch (CR). Ia bertanggungjawab untuk mengawal jumlah bahan api yang dihantar kepada penyuntik pada bila -bila masa. Injap pemeteran bahan api beroperasi dengan membuka dan menutup untuk mengawal aliran bahan api berdasarkan permintaan enjin.
Injap pemeteran bahan api adalah sistem suntikan bahan api tekanan tinggi yang biasa digunakan dalam enjin diesel moden. Injap pemeteran bahan api adalah injap yang dikawal secara elektronik yang biasanya terletak di pam itu sendiri. Ia menerima isyarat dari unit kawalan enjin (ECU) untuk menyesuaikan kadar aliran bahan api.
Injap pemeteran bahan api berfungsi bersempena dengan komponen lain sistem pam CR, seperti pam tekanan tinggi, rel bahan api, dan penyuntik. Apabila ECU menentukan bahawa bahan api diperlukan, ia menghantar isyarat kepada injap pemeteran bahan api untuk dibuka, membolehkan bahan api mengalir ke dalam kereta api bahan api. Tekanan bahan api di dalam kereta api meningkat sebagai hasilnya, dan penyuntik kemudian diaktifkan untuk melepaskan jumlah bahan api yang tepat ke dalam ruang pembakaran.
Injap pemeteran bahan api direka untuk menyediakan kawalan bahan api yang tepat dan tepat untuk mengoptimumkan prestasi enjin, kecekapan bahan api, dan pelepasan. Ia mesti dapat beroperasi dengan pasti di bawah tekanan tinggi dan pelbagai keadaan enjin. Penyelenggaraan dan pembersihan yang kerap adalah penting untuk memastikan fungsi yang sesuai.
Injap pemeteran bahan api dengan OEM No 0928400643, ia bertanggungjawab untuk mengawal selia jumlah bahan api yang dihantar kepada penyuntik, ia memainkan peranan penting dalam mencapai prestasi enjin yang optimum dan kecekapan bahan api.
